КЕДРОВЫЕ ФИТОБОЧКИ И ИНФРАКРАСНЫЕ САУНЫ ПРЕМИУМ-КАЧЕСТВА ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
В этой статье фото видов вставлены в максимально возможном для блога размере. Кликайте по фото и наслаждайтесь.
Привет!
Давайте как следует отдохнем. 🙂
О дальних и ближних заграничных поездках я уже рассказывал.
Узнайте:
как можно в России отдохнуть в 10 раз лучше и в 10 раз дешевле, чем за границей
в чем плюсы сплава по Мане перед «Всё включено» в 5звездочном отеле
в чем плюсы самостоятельного сплава перед организованным турфирмой
как сплавляться по Мане (или аналогичной по типу реке) без услуг турфирм
на чем сплавляться
что нужно взять с собой
как правильно вести себя на воде
как правильно вести себя на берегу
где останавливаться на ночлег
откуда и до куда сплавляться
сколько дней занимает тот или иной маршрут.
Это не только моё мнение.
И не думайте, что оно сформировалось по причине понижения курса рубля.)
Нет, это вырвалось само собой.
Дело было в конце июня. Плот бесшумно скользил по течению. Тишину нарушали только крики птиц и тихий плеск воды на перекатах.
Солнце пекло весь день, но к вечеру стало «стесняться», умерило пыл и потихоньку приблизилось к горизонту.
Вырубились и спим. Сын — папараццит.
Мы, с товарищем, уморенные городом, шумом, 12 часовыми рабочими днями, стрессами и постоянными «вводными» дремлем целый день на дощатой палубе.
За фарватером следит малой – мой сын. Изредка лениво подгребает веслом.
Вокруг тайга, скалы.
В небе тоже лениво плавают 3-4 коршуна.
И вдруг, что-то изменилось.
Запахи!
С обоих берегов пространство над рекой наполнилось ароматом… четко невозможно разделить. Цветы ранеток, черемухи, таежных трав, сосен, кедров.
Всё это так накрыло, что мы проснулись окончательно и не могли понять, то ли мы на земле, то ли незаметно оказались в филиале рая. 🙂
Мы оба бывали в Таиланде. А как же? Типа признак хорошего тона.
И поэтому оба, чуть не в один голос, восхищенно выдохнули: «Таиланд отдыхает».
Дело, не только в тишине, таежном воздухе, вечерних ароматах тайги и фантастическом ощущении неизбывной мощи 
несущей тебя реки.
Еще дневная рыбалка.
Вечерняя уха.
Ночной костер.
Неспешные разговоры.
С шумом впадающие в реку кристально чистые ручьи.
Купание в воде температурой а’ля «Парное молоко».
Смешной массаж стоп и пальцев ног сотнями мальков на отмелях.
Тут уж что кому нравится. Как говорится «на вкус и цвет…»
Или «о вкусах не спорят…»
Вы отдыхали по «Всё включено»?
Я тоже.
Могу сравнивать.
Лично для меня разница в том, что на «All inclusive» начинаешь через 2-3 дня «дуреть» от ничего неделания.
Кому-то нравится отдыхать пассивно.
Экскурсии тоже не то. Тебя возят, водят, кормят, показывают, рассказывают.
А ты только глазеешь и жрешь.
Вобщем всё это вгоняет в скуку, а многих в поиск иных развлечений и наслаждений.
Во время которых, кстати, они хоть как-то активно себя проявляют.
Но кончаются они, зачастую, нехорошо.
А для многих и совершенно неприемлемы.
Другое дело на сплаве.
Здесь ты живешь.
Здесь ты постоянно что-то делаешь – держишь фарватер, подгребаешь веслом где надо, готовишь поесть, рыбачишь, варишь уху, ставишь палатку, разводишь костер, отстреливаешься от медведей, «гасишься» от клещей, укрываешься от дождя.
Если сильно прокосячишь, то есть риск оказаться в воде.
Нет сотовой связи, интернета, полиции, скорой помощи и больниц.
Не подъем на Эверест, конечно.
Но и не прогулка по пляжу перед отелем.
Кстати, как я уже говорил выше, возможность отоспаться, конечно есть.
Достаточно одного человека, который следит за фарватером.
И один первый день после города.
За этот день и за первую ночевку так высыпаешься, что потом такой потребности нет.
Пойдем от обратного:
Вы любите пассивный отдых?
Вы экстраверт?
Любите оказаться в шумной незнакомой пьяной компании?
Вам близка ненормативная лексика?
Ваши дети не слышат маты или они им привычны?
Вы любите когда круглые сутки из колонок орет крутая песня… сто раз подряд?
Или любите, когда этот шлягер время от времени заглушается треском мотора?
Тогда можете дальше не читать.
Самостоятельный сплав не для вас.
Вбивайте в поисковую строку «сплав по Мане» и ищете предложение турфирм.
Вы будет сплавляться на огромном двухъярусном плоту.
На нем будет 25 человек.
Они будут делать всё или почти всё, что вы любите (о чем я написал выше).
На 2015 год цена турфирм была ориентировочно 1200-1500 руб./сутки.
Если же вам такой «как бы отдых» не люб, то читайте дальше.
Вариантов два:
Арендовать разумнее, если вы только пробуете для себя этот вид отдыха.
Далее, когда вас «затянет» сплав (а он затягивает 99% людей), выгоднее будет купить плавсредство.
Если вы сплавляетесь один или максимум вдвоем, то достаточно будет надувной ПВХ лодки средних размеров.
Если вас более двух человек, то катамаран – верный выбор.
Это тоже катамаран. Только — пляжный. Для сплава не подойдет.
В аренду катамаран можно найти, введя в поисковую строку «катамаран аренда сплав красноярск».
Или «катамаран для сплава напрокат красноярск».
Если вы живете в другом регионе и хоте попробовать сплав по вашей местной реке, то «красноярск» замените на свой город.
В 2015 году цена аренды катамарана была около 1000 руб./сутки.
Если вы хотите сплавляться компанией 3-4 человека, то вам подойдет катамаран длиной 420 см.
Если ваша компания 5-6 человек, то лучше взять катамаран длиной 470 см.
Вроде разница всего 50 см., но, что удивительно, они решающие.
Катамаран для сплава состоит из двух баллонов. Обычно диаметром 55 см.
Вот это катамаран для сплава. Это первый пробный сплав, продолжительностью 2 часа. Достаточно, чтобы понять, что без палубы — никак. О ней далее…
Наружная оболочка баллона из прочного защитного ПВХ.
Внутренний надувной вкладыш делают из более тонкого ПВХ.
Иногда внутренний вкладыш делают двухкамерным. Это особенно актуально для экстремальных сплавов. В этом случае при удачном проколе спускает только одна камера, а ¾ катамарана остается на плаву и вполне можно еще очень долго плыть безо всяких проблем.
Если внутренний вкладыш однокамерный, то при его проколе баллон сдувается целиком. Плыть невозможно. Придется немедленно причаливать к берегу для ремонта (приклеивается заплата из ремкомплекта).
Оба баллона соединяются между собой алюминиевой рамой.
Как правило, в комплект она не входит. По странной причине. Мне в одной фирме объяснили, что это, дескать, потому, что некоторые вырубают жерди для крепления на месте старта.
С трудом могу себе это представить.
Если стартовать в малолесистой местности, то там ни жердей, ни веток не сыскать.
Опять же, если там леса полно, то нужно тратить часа два времени на поиск и махание топором?
Причем со слабо предсказуемым результатом. Прочность алюминиевой рамы в разы превышает прочность деревянной. А плыть и думать – треснет ли под тобой жердь или нет…
Впрочем, как правило, алюминиевые рамы продаются на тех же сайтах, что и баллоны.
Итак, оба баллона скрепляются алюминиевой рамой.
И здесь еще проверенный мной нюанс – если на баллонах нет рукавов для продевания через них труб, то сборка займет раза в два больше времени.
Алюминиевые рамы собираются либо на винтах, либо на хомутах, либо на резиновых стяжках. Я собирал разные катамараны винтами и хомутами. Про резиновые стяжки – их плюсы и минусы – не могу сказать.
Когда понял, что пора катамаран покупать, а не брать уже в аренду, то перекопал рунет и нашел трех производителей.
Не будут занимать рассказом по каким признакам я их сравнивал.
Вобщем купил катамаран производства Baseg.
Взял длиной 470 см. С рукавами для рамных труб.
Вкладыши двухкамерные.
Сейчас думаю, что так как в самые верха я не лезу (туда, где сплав суперэкстремальный), то хватило бы и однокамерных вкладышей. С другой стороны – мало ли. А разница в цене не так чтобы очень большая.
Доволен ли я Басегом?
Для примера. Фиксация рам шнурами. На арендованном катамаране было такое. Сборка усложняется. Пока все шнуры продёрнешь, пока всё выровняешь…
И да, и нет.
В принципе – плавает.
С другой стороны:
А) прислали катамаран без насоса. Пришлось покупать в магазине 5литровый ножной насос-лягушку за 450 руб. Сэкономили басеговцы на клиенте копейки, в имидже просели на рубли.
Б) в первом же плавании частично оторвалась ручка для переноски баллона. Слабые нитки. Чехол не пострадал. Пока не восстанавливал. На следующий сезон придется перепрошивать.
В) комплектуют такой маленькой сумкой для переноски баллонов (в ненакачанном виде, разумеется), что у ни мне, ни товарищу ни разу не удалось уложить в нее оба баллона. Еще раз – жмоты.
Товарищ, между прочим, профессиональный мувингер.
Мувинг (от англ. Moving — переезд) — профессиональные услуги по организации процесса перевозки и хранения вещей в период переезда (из квартиры в квартиру, из офиса в офис и т. п…
Он обучался мувингу в Нью-Йорке 2 года. В 90х годах прошлого века. 🙂
Теперь у него своя мувинговая фирма в Красноярске.
Навыки на высоте, тем не менее, рвать сумку, впихивая туда невпихивоемое не решился.
Непосредственно с катамараном делать ничего не нужно.
А вот если не соорудить палубу, то плыть на нем будет некомфортно.
Вот на фото хорошо видно. Баллоны соединены трубками рамы.
Без палубы приходится сидеть поджав или вытянув ноги. Пару часов потерпеть можно. Для многодневного сплава такого «счастья» не надо.
Ни вещи не положить, ни поспать, ни сготовить еду.
Конечно, молодежь (видел) сплавляется без палуб. Но у них больше спорт-сплав. Идут беспрерывно на веслах.
Мы же веслами предпочитаем работать пореже. К берегу пристать/отплыть от берега, обогнать и уйти от туристического орущего плота, обойти камень, пройти перекат, выйти на фарватер. Ну и достаточно.
Когда есть палуба, можно и стулья поставить и даже удобное складное кресло. Размяться, походить, обед сготовить, рыбку половить, поспать.
Палуба делается просто:
Доски можно купить на ближайшей базе, торгующей пиломатериалом. Выберите в справочнике 2gis категорию «Пиломатериалы / Лесоматериалы» и отправьте в несколько (вообще-то чем больше, тем лучше) фирм такой запрос:
«Здравствуйте!
Есть у вас в наличии обрезная доска, толщиной 25 мм. и длиной 2 м.?
Ширина 10 см. или может быть разной в пределах 10-18 см.
Нужно такое количество, чтобы покрыть площадку 2м.*4м.
Если есть, укажите, пожалуйста, цену и ваш адрес.
Заранее благодарен за ответ.
с уважением,
ВАШЕИМЯ»
Я так и сделал. Получил 9 ответов. Выбрал наилучший вариант и там купил.
Дальше эту доску можно так и оставить.
А можно слегка обстругать и пропитать чем-нибудь защищающим от влаги.
ОК. «Рука бойца писать устала» ))
О том:
P.S.S. После прочтения статьи появились вопросы, замечания, возражения? Пишите их в комментариях ниже. Постараюсь ответить на все.
🙂 Мельком посмотрела картинки и подумала, что это где-то в Финляндии или Померании, а оказывается у нас в России! По поводу отсутствия сотовой связи — настораживает. А если что-то случится? Вообще о безопасности бы хотелось больше узнать.
Я понял. Вопрос безопасности постараюсь подробно разобрать в следующей части.
А вы не могли бы еще пояснить, что делать если безвозвратно выйдет из строя лодка, или катамаран. Как я понимаю, пешком дальше двигаться будет очень затруднительно, ну и по времени ни в какие сроки будет не вписаться.
В таком случае берем бензопилу и за 3-4 часа сооружаем себе легкий плот из подручного материала.
Красота
Почему-то меня не удивляет, что алюминиевую раму и насос нужно покупать отдельно. Эта фишка такая у наших бизнесменов, чтобы дополнительно заработать, заставив покупателя раскошелиться. Нормальная торговля – это когда все включено. В смысле, когда все нужное в комплекте, включая доски для плота, только собирай и наслаждайся отдыхом на воде.
Согласна, что экзотические дорогие страны не всегда лучше отдыха в твоей стране, ведь в России так много красивых мест, и река эта — одно из них. Но я не совсем согласна с all inclusive. Лично я предпочитаю такой отдых, самой не нужно напрягаться.
Я в статье прямо написал, что это лично мое восприятие «Все включено». Кому-то нравится, кому-то нет.
Как по мне, то все-таки лучше все включено, но в Сибири. Но на сегодня такого наши агентства еще предложить не могут. Инфраструктуры с цивилизованными гостиницами в округе таких природных сплавов нет практически. Или я ошибаюсь?
Прелесть не только в самом плавании, но и в ночевке в палатке. С костром. С ухой с дымком. На кой тут гостиницы?
Согласна, не стоит такую прелесть гостиницей портить. А вообще отдых, который Вы описали, на много экзотичней чем где-то за границей в экзотических странах и приятней, чем валяние на пляже. Единственное, что надо, так это знать правила поведения при таком активном отдыхе.
Обязательно опишу попозже. Ничего сверхсложного.
Такой род отдыха более всего подходит людям, наделенным своеобразным ощущением мира. Я тоже предпочитаю отдых вдали от масс людей. Но не секрет, что сплав по реке требует определенной физической подготовки. Как у вас с этим дела обстоят? Не было потом ощущения, что ничего не хочется? ))
Ну Вы скажете… Это же сплав 1й категории сложности. То есть самый простой. Без порогов.
Со мной и дети 12 лет сплавлялись. Нагрузки только развивающие и восстанавливающие.
Дров там напилить… бензопилой. )
Уху сварить.)
Искал информацию по катамаранам, т.к. область для меня совершенно новая, а как способ отдыха — идеальный максимально безопасный вариант (устойчивость, двухкамерность каждого поплавка, возможность стоять/сидеть/готовить кушать и т.п. на палубе катамарана (при ее наличии!), и т.п.
Спасибо вам, с удовольствием читаю дальше! Никогда этим не занимался, но есть желание, и ваша информация мне, как новичку, ищущему исходные данные и пытающемуся составить и общее, и детальное представление о том, «как это будет», более чем ОЧЕНЬ КСТАТИ! Еще раз благодарю вас за ваше стремление поделиться опытом.ю это же и времени сколько нужно чтобы описать все что считаете важным и полезным!
И особое спасибо — за НЕкоммерческий подход, т.е. за акцент на самостоятельном сплаве как на более оптимальном варианте — ведь так оно и есть, по моему мнению. Мне очень повезло, что вы все это написали и что я читаю написанное! Добавил вас в избранное — на будущее!
Спасибо за такую статью, и отдельно спасибо за включение фото нашего Речного Трамвайчика «Ф. Шапяпин» — смотрится и правда он красиво)) — сами строим!!))
. Все выше описанное в статье верно, но… собирать катамаран может только опытный человек и новичкам это очень сложно, а если это женщина с ребенком??, а так же нужно иметь достаточно инструмента, место для постройки катамарана, машину для перевозки, а потом машину чтобы вас забрали со сплава и еще деньги на покупку комплектующих, еше купить продукты — и цена получиться — ого-го!! за сплав на три дня(((. Еще на Мане классные Манские баньки по черному!!! — их построить на сплаве еще сложнее и т.д. Я тоже хожу в походы как «турист» )), поэтому знаю любые стороны туризма. Так что если просто хотите отдохнуть на сплаве и не готовить и не мыть посуду, не собирать и не разбирать катамаран и самому его не грузить, не строить баню — просто в ней париться, выбирайте организованные туры )). Желаю всем хорошего разнообразного отдыха летом в России!
Ольга Валентиновна, а зачем строить катамаран? Я же даже ссылку дал, где он, готовенький, продается.
И собрать катамаран женщина с ребенком сможет, но ей-то зачем это делать?
Куда ее муж делся?
Конечно, самостоятельный сплав идеален для полных семей.
По поводу цен, я подбил калькуляцию тут http://www.fitosauna.ru/blog/splav-po-mane-chast-2
На все про все 180-200 т.р. Это за ВСЁ, включая плавсредства. Это ОДИН раз.
В последующие сплавы нужно будет покупать только продукты (примерно по 200 р. на сутки на человека) и доставка то точки старта+забор от точки старта (примерно по 1 т.р. на человека). Получается в разы дешевле, чем платить турфирмам (примерно по 3 т.р. на человека за три дня).
Да и заплатил бы (было как-то желание сплавиться с турфирмой), но все описанные минусы соседства на плоту с пьяными и орущими могут отравить весь отдых.
Баньки по-черному? Во-первых, это на любителя, конечно.
Во-вторых, на берегу брошенных довольно есть. Приставай и парься.
В том, что можно на природе ничего не делать… Тогда быстро надоедает такой отдых.
Здорово, когда ты взаимодействуешь с природой. Ловишь рыбу, готовишь уху, гребешь, устраиваешь ночлег.
Вобщем, каждому свое. 🙂
Ольга Валентиновна является организатором тура, как мне показалось… =)
Я не знаю Ольгу Валентиновну. Вы о чем?
Поясню про «нет рамы в комплекте». Во-первых, штатная рама годится только для простых сплавов, на серьезные пороги народ делает рамы сам и понадежнее. Во-вторых, рубить раму на месте приходится, если маршрут смешанный пеше-водный. Тащить день или два раму на себе невозможно.
Вязать раму на резинках — это самый надежный способ, так ходят на самые старшие категории (4-6). Но надо уметь, конечно. Опять же рубленую раму по другому и не свяжешь